Bienvenue aux sites web Sokli.info et Kovdor.info. Ces sites vous offrent des informations non seulement sur la géologie et les ressources des complexes de carbonatite de Sokli, dans la Finlande du nord est et de Kovdor dans le nord ouest de la Russie, mais sur les moyens de transport et l'infrastructure aussi bien que sur des questions ayant à faire aux finances en général et aux marchés financiers en particulier, relatifs au développement commercial de ces ressources.

Aucun carbonatite ne ressemble à un autre ce qui explique la présence de deux sites séparés, www.pomor.com/kovdor et www.pomor.com/kovdor, et ces deux endroits sont à des étapes très différentes de leur développement. Depuis bien des années Kovdor a été un site de production des minerais de fer, des phosphates et de divers minéraux silicates, tandis que Sokli demeure au niveau de l'exploration. Kovdor fait déjà partie du réseau ferroviaire russe ; on ne peut atteindre Sokli, isolé au nord est de la Finlande, que par de petites routes secondaires.

Des minéraux que l'on pourrait découvrir comme ressources à Sokli incluent non seulement des phosphates (l'apatite, le francolite) mais aussi le niobium, le tantalum et l'uranium dans le pyrochlore et le lanthanum, le cerium et du strontium dans le rhabdophane et l'ancylite.

Les réserves minérales et les ressources de Kovdor incluent le minerai de fer magnetite ainsi que l'apatite, le baddeleyite (l'oxide zirconium), le vermiculite, le forsterite (magnesian olivine) et le mica phlogopite.

Le destin de Salla, sa ville la plus proche, est inévitablement lié à celui de Sokli qui aura besoin d'elle et de son soutien logistique à l'avenir, pendant l'exploration minière. La situation géographique de Sokli la met cependant plus proche de la ville de Kovdor et à plusieurs points de vue ce serait plus logique de créer des liens de transport avec Kovdor que d'essayer de mener une rue majeure ou une voie ferrée à travers l'environnement naturel et délicat de la région qui sépare Sokli et Salla. Une voie ferrée entre Sokli et Kovdor serait le complément de la ligne ferroviaire que l'on propose actuellement qui traverserait la frontière entre Salla et Kandalaksha et rendrait possible le transport des produits de Salla à des destinations en Finlande et encore plus loin. Cependant cette ligne proposée offrirait une route dans les deux sens entre la Finlande et la péninsule de Kola pour le transport des commodités minérales.

La compagnie finlandaise Kemira GrowHow tient la licence pour l'exploitation minière de Sokli mais elle s'intéresse surtout au développement des phosphates. En ce qui concerne une évaluation approfondie et l'exploitation d'autres minéraux, Kemira s'est dit prêt à collaborer avec des tiers. Kovdor GOK se dit également prêt à contribuer son expérience et son savoir. Chaque développement éventuel aura besoin de finances solides et ce site web propose une des méthodes les plus attirantes pour se procurer les fonds nécessaires - le marché AIM de Londres, opéré par la Bourse Londonienne.